信息时报讯（记者 成小珍 通讯员 徐晓璐 禤础茵）海洋科考重器——“实验6”科考船正式入列。12月18日上午，南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船“实验6”交船暨入列仪式在中国船舶集团公司旗下黄埔文冲公司举行。据悉，“实验6”的投入使用，不仅填补了目前国内中型地球物理综合科学考察船的空白，也将成为中国3000吨级深海远洋科学考察的主力船舶之一。

  “实验6”科考船是国家发改委立项的中国科学院“十三五”科教基础设施首个获批准并第一个提前完工交付使用的建设项目。中国科学院副院长、党组成员张涛指出，“实验6”科考船的交付入列，将逐步提升我国对南海岛礁区与深远海及大洋的探测和基础数据获取能力，为南海及其岛礁国土安全、环境安全、生态安全和可持续发展，为服务国家在新时期经略南海、加快建设海洋强国提供有力的科技平台支撑。

  中科院南海海洋所副所长（法定代表人）龙丽娟，黄埔文冲公司党委书记、董事长向辉明，签署了“实验6”新型地球物理综合科学考察船交船文件。龙丽娟宣布“实验6”正式入列，并向船长授旗。

  中科院南海海洋所党委书记、副所长詹文欢表示，从新船开工建造、合拢、下水、试航到交船入列，各参建单位及项目建造小组努力克服疫情及外部困难，积极推动疫情防控与复工复。“实验6”科考船提前建造完成并交付入列，标志着该所海洋科考历史翻开了崭新的一页，“对南海海洋研究所发展历史，是具有里程碑意义的一天，必将为南海海洋所未来几十年的辉煌奠定重要的基础。”

  “实验6”新型地球物理综合科学考察船是国家发改委立项的“十三五”科教基础设施建设项目，总投资5.175亿元。船舶总吨3999，船长90.6米，型宽17.0米，满载吃水5.5米，最大航速超过17节，在航速为13节时，续航力为12000海里，定员60人（其中船员27人，科考人员33人），自持力60天，是当前国内3000吨级科考船的代表船型。

  据了解，“实验6”具备全球航行和全天候观测能力，以地球物理调查为主、兼顾多学科科学考察。既突出地球物理专业调查能力，又能实施多学科综合考察需求，既能开展近海浅水区、南海岛礁区的科学考察，又具有极端环境下探测和取样能力。投入到正常的使用中后，将面向国际海洋科学前沿和国家强国战略重大需求，立足岛礁、深耕南海，大力提升我国海洋科考探测能力，为我国海洋科学以及深海大洋区的极端环境研究提供先进的海上移动实验室和探测装备的技术试验平台，推动我们国家深远海科学事业的发展，为维护国家主权与海洋权益，保障我们国家的经济社会可持续发展起到非常非常重要的推动和促进作用。

  2018年6月14日初步设计的具体方案和投资概算正式获得国家发改委的批复，核定项目总投资51750万；

  1、作为国内首艘采用新型D型吊舱推进的科考船，操纵性优异，经试航过程实船测试，是国内首艘满足该水下噪声符号的吊舱推进科考船；

  2、建造过程中“实验6”的空船重量重心控制非常成功，科考负载超过260吨，达到3000吨级科考船中的顶配水平，与5000吨级科考船相当；积极做出响应国家国产化号召，升降鳍板和地震空压机首次采用国产化设备，迈出了科考船关键科国产化重要的一步。

  3、在船舶的配置与性能上，“实验6”可与世界上先进的同吨级综合科学考察船相媲美，总体性能达到国际领先水平，更将在国际地球物理综合考察船系列中占了重要的地位。返回搜狐，查看更加多